تحسين أداء المحرك وانتظام سرعته
النقطة 8 من 8 — الدرس الرابع: المحول الكهربي والمحرك الكهربي (الموتور)بنك الأسئلة: 0 سؤال (0 مصوّر)
08 ثامنًا: تحسين أداء المحرك وانتظام سرعته
رسم توضيحي — النقطة 8: تحسين أداء المحرك وانتظام سرعته
الحصول على عزم ثابت
- لو استُخدم ملف واحد لتغير العزم بين نهاية عظمى وصفر في كل دورة.
- للاحتفاظ بعزم دوران ثابت تقريبًا عند النهاية العظمى تُستخدم عدة ملفات بين مستوياتها زوايا صغيرة متساوية.
- يتصل طرفا كل ملف بقطعتين متقابلتين من أسطوانة معدنية مشقوقة، ويكون عدد قطعها ضعف عدد الملفات.
- في كل لحظة تلامس الفرشاتان قطعتي الملف الذي يكون في وضع أقصى عزم.
القوة الدافعة العكسية وانتظام السرعة
- أثناء دوران الملف في المجال تتولد فيه قوة دافعة مستحثة عكسية تعاكس جهد البطارية.
- إذا زادت سرعة الدوران زادت القوة العكسية فيقل التيار وتقل السرعة، وإذا قلت السرعة قلت القوة العكسية فيزداد التيار وتزداد السرعة.
- بهذا تثبت سرعة المحرك تقريبًا تلقائيًا.
مقارنة بين المحرك والمحول
| وجه المقارنة |
المحرك الكهربي |
المحول الكهربي |
| الوظيفة |
تحويل طاقة كهربية إلى ميكانيكية |
رفع أو خفض الجهد المتردد |
| المبدأ |
تأثير المجال على ملف يمر به تيار (ازدواج) |
الحث المتبادل بين ملفين |
| نوع التيار |
مستمر (في النوع المدروس) |
متردد فقط |
| الأجزاء المتحركة |
ملف يدور بين قطبي مغناطيس |
لا توجد أجزاء متحركة |
| أسطوانة مشقوقة |
موجودة |
غير موجودة |
📝 بنك أسئلة هذه النقطة
0 سؤال مرتبط بهذه النقطة فقط، منها 0 سؤال بالصور.