06 سادسًا: المحرك الكهربي (الموتور) ذو التيار المستمر — الفكرة والتركيب
المحرك الكهربي — المحرك الكهربي (الموتور) ذو التيار المستمر — الفكرة والتركيبرسم توضيحي — النقطة 6: المحرك الكهربي (الموتور) ذو التيار المستمر — الفكرة والتركيب
التعريف
المحرك الكهربي: جهاز يحوّل الطاقة الكهربية إلى طاقة ميكانيكية، ويعمل بمصدر كهربي مستمر مثل البطارية.
فكرته هي نفسها فكرة الجلفانومتر ذي الملف المتحرك: ملف يمر فيه تيار داخل مجال مغناطيسي فيتأثر بازدواج.
الفرق بينهما: ملف المحرك يجب أن يدور باستمرار في اتجاه واحد، ولذلك يلزم عكس التيار في الملف كل نصف دورة.
أجزاء المحرك
ملف مستطيل ABCD من عدد كبير من لفات سلك نحاس معزول.
قلب من الحديد المطاوع يُلف حوله الملف، ويتكون من أقراص رقيقة معزولة للحد من التيارات الدوامية.
مغناطيس قوي على شكل حدوة حصان (حذاء الفرس) يدور الملف بين قطبيه.
أسطوانة معدنية مشقوقة (عاكس التيار / Commutator) تتكون من نصفين X وY معزولين عن بعضهما، ويتصل بهما طرفا الملف.
النصفان يدوران حول محور الملف نفسه، ويكون المستوى الفاصل بينهما عموديًا على مستوى الملف.
فرشاتانF₁ وF₂ من الكربون تلامسان نصفي الأسطوانة وتوصلان بقطبي البطارية.
الخط الواصل بين الفرشاتين يوازي خطوط المجال المغناطيسي.
