المناهج الدراسية
تسجيل الدخول

المناهج الدراسية

الدراسات الاجتماعية

الوحدة الأولى - جغرافيا مصر الطبيعية والبشرية والمشروعات القومية

0/29

الوحدة الثانية - تاريخ مصر الوطني وبناء الدولة الحديثة والملاحم العسكرية

0/38

دروس إضافية

0/120

الفصل الأول: الحملة الفرنسية على مصر والشام (1798 - 1801م)

0/26

الفصل الثاني: بناء الدولة الحديثة في عهد محمد علي وخلفائه

0/79

الفصل الثالث: مصر منذ الثورة العرابية حتى الحرب العالمية الأولى

0/60

الفصل الرابع: مصر بعد الحرب العالمية الأولى وثورة 1919 حتى ثورة 23 يوليو

0/37

الفصل الخامس: التوسع الاستعماري في البلاد العربية قبل الحرب العالمية الأولى

0/24

الفصل السادس: التوسع الاستعماري في البلاد العربية بعد الحرب العالمية الأولى

0/21
اختبار

اختبار الدرس الأول: الموقع الجغرافي وقناة السويس والأهمية الاستراتيجية

إرسال الاختبار
بمجرد تقديمك، لن تتمكن من تغيير إجاباتك. هل أنت متأكد أنك تريد تقديم الاختبار؟
1.
سؤال الاقتصاد والتجارة 36: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
2.
سؤال الاقتصاد والتجارة 25: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
3.
من أخطر التداعيات المباشرة للتغيرات المناخية العالمية على الأراضي المصرية في الدلتا:
جفاف بحيرة ناصر تماماً خلال أسبوع
زيادة كثافة الغابات المطيرة في سيناء
ارتفاع منسوب مياه البحر المتوسط وغرق أجزاء من الشواطئ الرملية وتملح المياه الجوفية والتربة الزراعية
تحول مصر إلى مناخ قطبي جليدي
4.
سؤال الاقتصاد والتجارة 24: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
5.
سؤال الاقتصاد والتجارة 18: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
6.
سؤال الاقتصاد والتجارة 19: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
7.
سؤال الاقتصاد والتجارة 38: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
8.
تنشأ الرياح اليومية المعروفة بـ (نسيم البر والبحر) نتيجة:
اختلاف درجات الحرارة بين اليابس والماء المتجاورين ليلاً ونهاراً
انحراف الرياح بفعل كوريوليس فقط
ثوران البراكين في قاع المحيطات
التصحر وزحف الرمال
9.
سؤال الاقتصاد والتجارة 1: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
10.
سؤال الاقتصاد والتجارة 8: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
11.
سؤال الاقتصاد والتجارة 6: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
12.
سؤال الاقتصاد والتجارة 17: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
13.
الزعيم الوطني المصري الذي استغل حادثة دنشواي المروعة عام 1906 للتنديد بجرائم الاحتلال البريطاني وعزل اللورد كرومر هو:
ب) مصطفى كامل
د) علي شعراوي
ج) محمد فريد
أ) أحمد عرابي
14.
سؤال الاقتصاد والتجارة 7: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
15.
سؤال الاقتصاد والتجارة 28: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
16.
سؤال الاقتصاد والتجارة 32: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
17.
سؤال الاقتصاد والتجارة 31: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
18.
سؤال الاقتصاد والتجارة 39: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
19.
سؤال الاقتصاد والتجارة 30: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
20.
سؤال الاقتصاد والتجارة 29: ما الأهمية الاقتصادية لمحور قناة السويس والمنطقة الاقتصادية الخاصة (SCZONE)؟
تحويل مصر إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي لإعادة التصدير وتوطين صناعات الهيدروجين الأخضر والسيارات وتموين السفن
تحويل القناة إلى بحيرة مغلقة لتربية الأسماك فقط
تأجير المجرى الملاحي لشركات أجنبية وإلغاء السيادة الوطنية
قصر الممر على تحصيل رسوم عبور تقليدية دون أي نشاط صناعي
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20